隔離閥操作說明

Operating Instruction of Section Valve

隔離法的主要作用是隔離甲板和機艙的消防水，一般情況下是常開的。 

The mainfunction of section valve segregates deck and engine room fire water.Generally it is opened.

當主消防泵供水時，（1）隔離閥打開狀態，甲板與機艙均供水；

When main fire pump supply water, (1) section valve is opened, the deck and engine room are all suppliedwater; 

(2)隔離閥關閉狀態時，只給機艙供水。

 (2) the section valve is closed, it only supply water to engine room.

當應急消防泵供水時,(1)隔離閥打開狀態,甲板與機艙均供水When emergency fire pump supply water,(1) the section valve opened , deck and engine room are all supplied water .

(2)隔離閥關閉狀態，只給甲板供水。

(2) the section valve closed , it only supply water to deck .

注：主甲板和生活區是同一管路。

Comment: main deck and accommodation share apipe.

隔離閥可以處于常開位置(NO)或常閉(NC)。常開閥位于壓力容器、泵、壓縮機、罐、壓力傳感器、液位測量儀器和其他組件之間，允許流體在組件之間流動，或連接到傳感器。打開閥門的受控關閉能夠隔離工廠組件以進行設備測試或維護，或允許流體流向特定的流動路徑。常閉閥僅在需要時用于將流體和過程組件連接到其他系統。排放閥和排放閥是常閉閥的示例，它們僅在需要減壓（排放）或排放系統中的流體時才打開。隔離閥必須有效地阻止流體的通過。閘閥、球閥和旋塞閥通常被認為提供緊密和有效的關閉。截止閥和蝶閥可能由于塞子或閥座的磨損或由于它們的設計而不能緊密關閉，并且可能不適合提供有效的隔離。一些閥門處于安全關鍵服務中，并被固定或以其他方式鎖定在打開或關閉位置。工廠關閉儀表必須始終有效地連接到工廠，因此與此類設備相關的隔離閥必須固定在打開位置，以防止意外移動或關閉。安全機制包括汽車封條、鏈條和掛鎖以及專有的安全裝置。火炬、泄壓或排放系統中的隔離閥必須確保流路始終可用于火炬或排放口。這些閥門固定在打開位置(LO)。將高壓系統連接到低壓排水系統的排水閥鎖定在關閉位置(LC)，以防止排水系統潛在的過壓。只有在指定和受控的條件下，例如在“工作許可”系統下，才能從安全閥門上拆除鎖。一些泄壓閥或泄壓閥是“配對”的，以提供一個工作閥和一個備用閥，相關的隔離閥是互鎖的，這樣至少一個泄壓閥始終連接到受保護的系統。單個閥門可以在帶電設備和被維護的系統之間提供有效的隔離。然而，對于危險系統，需要更有效的隔離方法。這可以包括由兩個串聯的閥門組成的“雙塊”。更有效的是“雙阻斷和排放”，包括兩個串聯的隔離閥和一個排放閥。排放閥可以監控危險側閥門的完整性。